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在汽车电子网络中，电子控制单元(ECU)通过线束互联，大多数ECU直接或通过启动开关由汽车电池供电。即使在常规操作中也会存在电气干扰和高频影响，通过配线系统传导，最终耦合或以辐射方式干扰到车载电子设备。干扰源包括启动系统、交流电机、负载切换、开关抖动以及“抛负载” (即直流电机运行过程中切断电源，由此产生的电压)。

这一浪涌过程可能持续几百毫秒，产生100V以上的电压，对半导体电路具有潜在的致命影响。
电源故障情况下的保护

瞬态电压抑制电路，在电路板上滤除低能量脉冲，例如，正、负瞬态电压以及电池瞬间反接导致的尖峰脉冲。这些脉冲通常通过小尺寸的大容值电容、反向保护二级管或者是与瞬态抑制二极管(TVS)或可变电阻串联的电感进行滤除。
TVS二极管

雪崩二极管是能够抑制所有超出其击穿电压的钳位器件。它们能够吸收较高的能量，保护电子电路免遭尖峰电压和抛负载的破坏。这些二极管具有快速开启、缓慢关断特性。与其它过压保护器件(如：可变电阻)相比，雪崩二极管对过压事件的响应速度更快。其性能指标不会随着使用寿命的延长以及瞬态电压作用次数的增多而降低。在其击穿电压附近，雪崩抑制二极管具有较大的漏电流。这类二极管通常表示为Transil®、TransZorb®或简称为TVS二极管。

常用规格：

封装尺寸Diode Case Style:DO-214AB

3KW贴片系列：

SMDJ30A，SMDJ30CA，SMDJ33A，SMDJ33CA，SMDJ36A，SMDJ36CA，SMDJ40A，SMDJ40CA

5KW贴片系列：

5.0SMDJ33A 5.0SMDJ33CA 5.0SMDJ36A 5.0SMDJ36CA

5.0SMDJ40A 5.0SMDJ40CA 5.0SMDJ43A 5.0SMDJ43CA

5.0SMDJ45A 5.0SMDJ45CA 5.0SMDJ48A 5.0SMDJ48CA

5.0SMDJ51A 5.0SMDJ51CA 5.0SMDJ54A 5.0SMDJ54CA