供应MX612 SOP-8持续电流1200MA，峰值电流2.5A 有刷直流马达驱动IC

有刷直流马达驱动电路
MX612
概述
该产品为电池供电的玩具、低压或者电池供电的运动控制应用提供了一种集成的有刷直流马达驱动解决方案。电路内部集成了采用N沟和P沟功率MOSFET设计的H桥驱动电路，适合于驱动有刷直流马达或者驱动步进马达的一个绕组。该电路具备较宽的工作电压范围（从2V到10V），最大持续输出电流达到1.2A，最大峰值输出电流达到2.5A。
该驱动电路内置过热保护电路。通过驱动电路的负载电流远大于电路的最大持续电流时，受封装散热能力限制，电路内部芯片的结温将会迅速升高，一旦超过设定值 (典型值150℃)，内部电路将立即关断输出功率管，切断负载电流，避免温度持续升高造成塑料封装冒烟、起火等安全隐患。内置的温度迟滞电路，确保电路恢复到安全温度后，才允许重新对电路进行控制。
特性
● 低待机电流 (小于0.1uA)；
● 低静态工作电流；
● 集成的H桥驱动电路；
● 内置防共态导通电路；
● 低导通内阻的功率MOSFET管；
● 内置带迟滞效应的过热保护电路 (TSD)；
● 抗静电等级：3KV (HBM)。
典型应用
● 2-6节AA/AAA干电池供电的玩具马达驱动；
● 2-6节镍-氢/镍-镉充电电池供电的玩具马达驱动；
● 1-2节锂电池供电的马达驱动

MX612为MX118S的升级版

1：脚位和118完全一致。

2：芯片的工作电压提升到9.6V（118只有6.5V）

3：芯片输出端不需在夸104（118输出要夸104或对地加104）

4：芯片的电源、地跨个47U电解（118要求220U）

5：输入端各加了12K的下拉电阻，用MCU推动不需额外加下拉。

同类产品比较：

1、MX608：持续电流800mA，峰值电流1.5A；
2、MX612：持续电流1200mA，峰值电流2.5A；
3、MX618：持续电流1800mA，峰值电流3.5A；
4、工作电压不超过9.6V
5、内置带迟滞效应的过热保护电路(TSD)；输入端内置12k的下拉电阻
芯片型号供电电压推荐使用场合简易连接图
MX608 2V--9.6V 2－4 节遥控车转向、飞机尾翼等电流不大场合
MX612 2V--9.6V 4－6 遥控车转向、2－4 节遥控车后轮驱动及其他玩具场合
MX618 2V--9.6V 4－6 遥控车后轮驱动及其他需要较大电流玩具场合

（1）MX608/MX612/MX618 用于大电流尾翼、舵机电机驱动（2）MX608/MX612/MX618 用于2-6 节电池遥控车前后轮、转向驱动

特别注意事项：
图1 中的功率电源VDD 对地去耦电容(C1)容值应根据具体的应用调整，VDD 电压越高，输出峰值电流越
大，C1 取值越大,但是电容C1 的取值至少需要4.7uF。在高压、大电流的应用条件下建议电容C1 取值100uF。
逻辑电源VCC 对地电容C2 必须至少需要4.7uF，实际应用时不需要靠近芯片单独添加一个电容，可以与
其它控制芯片(RX2、MCU)等共用。如果VCC 对地没有任何电容，当电路因过载进入过热保护模式后，电路
可能会进入锁定状态。进入锁定状态后，必须重新改变一次输入信号的状态，电路才能恢复正常。只要VCC
对地有超过4.7uF 电容，电路就不会出现锁定状态。

如图2 所示的马达驱动应用线路图，其中转向轮驱动电流较小，可选择MX608 作为驱动电路。后轮马达
驱动电流较大，可根据具体要求选择我公司其他产品，如MX612，MX615 以及MX618。
图2 中的VDD 对地去耦电容应根据实际使用情况选择容值。VDD 电压越高，马达电流越大，电容容值
越大。电容必须大于4.7uF。

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